綠「識」全接觸

原文刊於《綠田野》112期（2015年2月）

作者：綠色力量

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自然環境很多時會因為人類建設而被分割，最明顯的例子是興建公路。長長的公路貫穿大範圍林地，原本一體的林地即時被分割成兩部份，動物原來的棲息地亦隨即一分為二，影響牠們覓食、尋找異性繁殖，甚至造成族群分割，破壞遷徙等嚴重影響。

很多國家會興建動物通道，方便動物來往被分割的棲息地。例如加拿大班夫國家公園就在公路上方加設跨越式的天橋，亦在道路下方加設穿越式的地下道，園內大型哺乳動物族群（例如郊狼、灰熊等）於是可以自由來往公路兩邊，亦可避免橫過公路時被車撞倒。

香港也有類似的動物通道。第一條興建的動物通道位於三號幹線汀九段大欖隧道口，通道入口以樓梯連接地面，目的是讓果子狸（Paguma larvata）和赤麂（Muntiacus muntjac）等野生動物，可以穿梭隧道兩邊。

不過，動物通道成效取決於多方面因素，以上述三號幹線的動物通道為例，就因為位置、大小及物料的選擇不當，以致成效非常低，於七個月期間只記錄到兩隻果子狸使用通道。研究人員指出，這是由於通道太窄，通道物料又過於人工化，加上附近有圍欄造成阻礙，所以動物通道使用率一直十分低。

城市發展不斷入侵郊野地區，野生動物的棲息地愈縮愈少。尤其香港人口增長快而土地有限的地方，保護野生動物不受發展影響是重要的一環。動物通道可幫助野生動物覓食、繁殖和遷移。然而，沒有照顧野生動物需要的動物通道，徒具其形，希望規劃者日後能認真並細心研究，以免動物通道只淪為滿足發展需要的幌子。

動物通道